关于轮胎强度的设定

破厂

前一阵子我记得和一个咱这的网友说轮胎强度的问题，他说他的版本是打几百发子弹轮式装甲车的轮胎都不会有事，而我现在升到1.20（正版）用步枪打10几发轮胎就爆掉了，真实的轮式装甲不是说都有内胎就算爆了照样接着跑，而aa3里面是直接轮子没了，这样的设定是不是有被真实？顺便问一下不挂任何插件情况下打轮胎要几发mx6.5步枪弹，是几百发还是十几发{:soso_e100:}

Reinhard

不是说防弹轮胎是实心的吗

cycle6

Reinhard 发表于 2014-6-4 07:59
不是说防弹轮胎是实心的吗

轮式装甲车的轮胎不是实心的。一般是有两套手段保证其被打穿后还可以继续使用。一个是自封轮胎和中央调气系统。轮胎被打漏之后有的材料可以自动填补漏洞，但是不能保证完全不漏气，需要靠中央调气系统不停向轮胎充气。

如果轮胎彻底漏气无法封堵，有的车辆在轮胎包裹的内部有一层尺寸小一圈的实心轮胎。也就是说外层轮胎瘪了，内层的实心层就会接触地面了。提供一定行驶能力。
也有的轮胎是把外胎侧壁做的很厚，外胎本身有一定承重能力，即使没有空气也能起到一定支撑作用。

上述手段只能对付小口径轻武器打出的少量弹孔。如果被命中的太多，或者被口径、威力较枪炮打中，破损过于严重，就没有继续行使的可能了。另外如果被燃烧剂点燃，轮胎也会融化变形，失去作用。

另外不论是中央调气还是使用辅助支撑。只要漏气后轮胎的性能就会下降。不但行驶速度大大降低，行驶距离也有限。

好在多数轮式装甲车采用6x6、8x8驱动，损失一两个轮胎，只要能维持平衡，就可以继续行驶到安全区域。另外履带从实际防护能力也未必比轮式车辆的情况好多少。地雷、榴弹破片、小口径火炮，都可能损毁坦克的行动装置从而使其丧失机动性。复杂的地形和驾驶条件也可能导致履带脱落。所以战场上对装甲车辆的抢修多数都是围绕着修复行动装置为主。

Reinhard

cycle6 发表于 2014-6-4 10:40
轮式装甲车的轮胎不是实心的。一般是有两套手段保证其被打穿后还可以继续使用。一个是自封轮胎和中央调气 ...

有没有新的解决方案呢

cycle6

Reinhard 发表于 2014-6-4 11:38
有没有新的解决方案呢

所谓解决方案其实都是相互妥协。提高了防弹性能就会降低其他性能。所以目前各国的轮式装甲车基本都是同样类型的防弹轮胎。

Reinhard

cycle6 发表于 2014-6-4 12:24
所谓解决方案其实都是相互妥协。提高了防弹性能就会降低其他性能。所以目前各国的轮式装甲车基本都是同样 ...

我是说新的行动方式，比如气垫，不过气垫缺点太大，最好是新的悬浮方式，这样动力装置可以包裹在底盘中间，可惜磁悬浮局限太大，不然用电磁铁就能解决软脚虾的毛病了

bym101

ARMA3里的轮子也太容易掉了吧，在草地上开开就掉了。。。。而且是烧光后的痕迹。这不是扯淡呢么。

破厂

cycle6 发表于 2014-6-4 10:40
轮式装甲车的轮胎不是实心的。一般是有两套手段保证其被打穿后还可以继续使用。一个是自封轮胎和中央调气 ...

也就是说aa3设定的被小口径武器打10几发轮胎就彻底坏掉还是比较符合这是情况的？